Toyota está probando la seguridad de todos sus modelos de utilidad deportiva después que una revista de EE.UU. advirtió contra la compra del Lexus GX 460 2010 por posibles problemas en caso de vuelco, el fabricante japonés anunció el jueves.
Pero Toyota Motor Corp., plagado por una serie de retiros desde octubre del año pasado, dijo que no había decidido aún si recordamos la GX 460, vendidos principalmente en Norteamérica, sino también en el Oriente Medio, Rusia y otras naciones. Algunos medios de comunicación japoneses informaron Toyota estaba considerando el retiro.
Toyota dejó de vender la GX 460 en América del Norte temporalmente el Martes pocas horas después de la advertencia de Consumer Reports actuando relativamente rápido a el informe después de haber sido criticado como lentos al responder a las quejas de los consumidores por los pedales de gas defectuoso, alfombrillas de frenado defectuoso y problemas de software.
Lexus GX 460 2010
Funcionarios de Toyota en Tokio dijeron que la compañía estaba llevando a cabo pruebas que eran tan parecidas a las de Consumer Reports.
Toyota ha dicho que todavía no sabe cuáles podrían ser los posibles problemas, pero estaba trabajando en él para que Consumer Reports sea capaz de volver a probar el GX 460 y darle una calificación satisfactoria.
Consumer Reports, ampliamente leído por muchos compradores de coches a causa de su reputación de ser justo, ha levantado banderas rojas en Toyotas con anterioridad. En enero, la revista sacó su “recomendado” en ocho vehículos llamados a revisión por el fabricante de automóviles debido a pedales del acelerador defectuoso.
Para el GX 460, Consumer Reports dijo que el problema se produjo durante las pruebas de su pista. En una prueba normal, el conductor giró inusualmente rápido, luego liberó el pedal del acelerador para simular la respuesta de un conductor alarmado. Esto causó que la parte trasera del vehículo se deslizara hacia afuera.
En circunstancias normales, el control electrónico de estabilidad debe corregir rápidamente la pérdida de control y mantener la camioneta en su camino previsto.
Pero con la GX 460, el control de estabilidad tomó demasiado tiempo para adaptarse, lo cual podría causar una volcadura cuando una de las ruedas de deslizamiento fueron a la huelga de la acera o otro obstáculo, según Consumer Reports.
Toyota dijo que vendió cerca de 6.000 de la GX 460 en todo el mundo. El fabricante detrás del sedán híbrido Prius y Camry ofrece una amplia gama de vehículos todoterreno, incluida la RAV4, Land Cruiser y la 4Runner.
Desde octubre, Toyota ha retirado del mercado más de 8 millones de vehículos en todo el mundo y ha prometido ser más transparente y sensible a las quejas de los consumidores.
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