El nuevo Mini Cooper S 2010, sigue siendo el rabioso de siempre. Con su nuevo motor de 184 CV (9 CV más que el modelo anterior) y la tecnología valvetronic, Mini consolida su modelo más divertido, pero también su modelo más complejo y tal vez el mejor desarrollado en los ya casi 10 años en los que la marca pasó a ser parte del gigante BMW.
Este renovado automóvil, se consolida como una de las mejores y más exclusivas opciones para aquellos que buscan un carro deportivo, inspirador, nostalgico y cargado de personalidad.
Un renovado motor que ya lleva más de 6 meses en el mercado, podría esconder el secreto sobre las nuevos desarrollos de modelos en la famosa serie “M”.
El nuevo motor de BMW Group, el N55 Turbo 3000 c.c, que fue desarrollado para reemplazar el reputado N54 biturbo 3000 c.c, conocido por ser el motor que lleva el famoso 135i, puede ser más que una simple y sencilla estrategia de costos de producción y mejoras tecnológicas, del gigante alemán, y podría estar revelando el destino de la división MOTORSPORT y todos sus futuros modelos.
En la actualidad hay cientos de miles de automóviles en todo el planeta y la cifra crece año con año y también así disminuye nuestra reserva de petróleo el cual sirve para hacer combustible, el combustible que consumen los automóviles, es increíble que en menos de un siglo la industria de los automóviles creciera tanto y también es increíble que los automóviles después de tanto tiempo aun quemen tanto combustible fósil para hacer energía y transformarla en movimiento, los automóviles consumen tanto petróleo y eso causa que a medida que pasan los años el precio de los combustibles también aumente aunque solo es una de las razones del alza del petróleo. No solo el petróleo aumenta de precio, también podemos hablar de la contaminación ambiental que provoca como resultado el quemar combustibles fósiles.
