El nuevo Mini Cooper S 2010, sigue siendo el rabioso de siempre. Con su nuevo motor de 184 CV (9 CV más que el modelo anterior) y la tecnología valvetronic, Mini consolida su modelo más divertido, pero también su modelo más complejo y tal vez el mejor desarrollado en los ya casi 10 años en los que la marca pasó a ser parte del gigante BMW.
Este renovado automóvil, se consolida como una de las mejores y más exclusivas opciones para aquellos que buscan un carro deportivo, inspirador, nostalgico y cargado de personalidad.
Un renovado motor que ya lleva más de 6 meses en el mercado, podría esconder el secreto sobre las nuevos desarrollos de modelos en la famosa serie “M”.
El nuevo motor de BMW Group, el N55 Turbo 3000 c.c, que fue desarrollado para reemplazar el reputado N54 biturbo 3000 c.c, conocido por ser el motor que lleva el famoso 135i, puede ser más que una simple y sencilla estrategia de costos de producción y mejoras tecnológicas, del gigante alemán, y podría estar revelando el destino de la división MOTORSPORT y todos sus futuros modelos.
